濟南西站的西廣場已基本完工，這里將來是旅客疏運的主要地方。

　　文/片 本報記者 楊傳忠

　　最早6月20日，京滬高鐵將正式通車并迎來第一批旅客，作為全線五大始發(fā)站之一的濟南西站也將正式投入使用。記者最新獲悉，目前濟南西站的站房主體工程已竣工驗收，車站必備的旅客疏運通道已經打通，目前車站已經進入緊張的內部裝修和設備調試階段。

　　坐公交要到西廣場

　　4日，端午節(jié)小長假第一天，濟南西站的工地上依舊是忙忙碌碌。每個人都在對負責的工程緊張施工，因為離著高鐵載客試運行只有半個多月的時間了。

　　由于主體工程已經完工，濟南西站的雄姿完整地呈現在記者眼前。正在指揮安裝東廣場落客平臺吊頂的施工負責人告訴記者，車站的通風、空調、給排水、消防、電力主干管道已基本安裝完成，5月31日主體工程已竣工驗收，目前正在進行內部裝修和售票設備、電子大屏幕等安裝調試。

　　據介紹，京滬高鐵通車初期，旅客進出濟南西站的主要場所是站房西側的西廣場以及東側的落客平臺。西廣場工程包括地面鋪裝、辦公用房及下沉廣場建設，雨棚安裝、公交站點建設，出租車與社會車輛停車場建設等部分。

　　“目前旅客基本疏運通道已經貫通，相關工程基本竣工，6個公交站亭都已建好，停車位都劃好了。這是一個車站能否使用的最基本條件，否則旅客來不了也走不了，根本沒法用。”西廣場現場一位工作人員告訴記者。據了解，京滬高鐵通車后，旅客既可以從西廣場乘坐公交、出租、私家車進出站，也可以乘坐出租、私家車通過東面的落客平臺進出站。

　　售票主要靠旅客自助

　　在濟南西站主站房售票大廳，記者看到19個人工售票窗口裝修已基本完成。在人工售票窗口南側，自助售票機已經安裝就位。“和目前武廣、鄭西高鐵類似，濟南西站的售票將來主要靠旅客自助，45臺自助售票機的數量比人工窗口多。”濟鐵客運一位負責人告訴記者。

　　據介紹，自助售票機可以識別面額5元至100元的人民幣，如果放入機器的鈔票面額超過車票價格，自助售票機還可以找零。此外，京滬高鐵的自助售票機也可以使用銀行卡付費。包括返程票在內，旅客購票一次限購10張。需要提醒的是，自助售票機只識別二代身份證。

　　即將發(fā)售磁介質車票

　　記者了解到，濟南西站開通運營后，將發(fā)售磁介質車票，也就是北京、上海等火車站目前在售的“塑料名片”式的車票。目前我省只有青島站在使用淡藍色的磁介質車票。

　　和普通車票相比，磁介質車票能用于車站自助檢票、快速通關，也有利于工作人員用識讀器辨別真?zhèn)危�提高檢票的效率。與磁介質車票相配套的是，濟南西站將會在候車區(qū)進入站臺區(qū)域設置匝機。記者在濟南西站看到，嶄新的匝機已經陸續(xù)到位。

　　“磁介質車票發(fā)行后，除在車票上印有旅客姓名、身份證號碼外，還將在車票下角標注進站乘車的檢票口位置，就像登機牌標好登機口似的。這樣持票進入車站后，就不需要再去顯示屏查詢在哪個候車室檢票，非常方便。”濟鐵客運一位負責人告訴記者。