高鐵一日游周末游將受追捧 魯冀皖成最大贏家
2011-06-30 07:49:00 來源：大眾日報 我要評論
[提要] 記者從部分旅行社獲悉,京滬高鐵的開通將改寫“周邊游”的概念,一日游、周末游將成為未來一段時期高鐵沿線旅游業的顯著特征。京滬高鐵將北京和上海之間的距離縮短到5小時以內,全線縱貫京、津、滬和河北、山東、安徽、江蘇四省,沿途停靠24個站點囊括了絕大多數華東旅游景點所在的城市。
據新華社南京6月28日電 記者從部分旅行社獲悉,京滬高鐵的開通將改寫“周邊游”的概念,一日游、周末游將成為未來一段時期高鐵沿線旅游業的顯著特征。其中,山東、河北、安徽等省的旅游資源將最為獲利。
京滬高鐵將北京和上海之間的距離縮短到5小時以內,全線縱貫京、津、滬和河北、山東、安徽、江蘇四省,沿途停靠24個站點囊括了絕大多數華東旅游景點所在的城市。
途牛旅游網度假產品部總監魏斌表示,以往旅行社定義的“周邊游”是指出游時間在3天之內的線路。而原本至少3天的線路,現在周末便可成行,山東由此也融入了京滬“一日游”旅游圈。而京滬沿線人口多、客流量大,一日游、周末游將成為未來一段時期高鐵沿線旅游業的顯著特征。
旅行社人士分析認為,京滬高鐵的開通,將推動北京、上海、江蘇三地旅游市場的再發力,而山東、河北、安徽等省的旅游資源則最為受益。有關旅行社工作人員表示,從目前的“高鐵團”來看,江浙滬一帶主要是交通方式上增加高鐵體驗,行程變化不會太大,新旅游資源主要是在山東、河北和安徽。其中山東更是重點,沿線的“泉城”濟南、“東岳”泰山、“孔子故里”曲阜等都有著豐富的旅游價值。另外,高鐵城市旅游聯盟目前涉及7座城市,今后肯定還會有更多城市加入進來,呈現越來越豐富的組合。
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