高中生陳逸華

　　早在2010年6月，廣州市地下鐵道總公司（以下簡稱廣州地鐵公司）就發布了招標公告：擬對1997年開通的一號線16個車站進行總體翻新改造，投資概算9277萬元，預計2013年底完成。

　　2011年初，坐地鐵路過楊箕站時，陳逸華發現站廳一夜被拆掉了一大半。“我覺得好心痛。”這個16歲的高一學生后來描述當時的心情，“我是和廣州地鐵一起長大的，每個站都去過，對一號線有一種日久生情的感覺。”一直以來，廣州地鐵一號線保持著一站一景的特色。比如，為呼應亞運會游泳項目，體育西路站設計了藍色主題墻，農講所站則是帶有革命色彩的紅彤彤的車站，而東山口站則是大氣的棕色，廣州市民大多有識顏色上下地鐵的習慣。

　　4月，他開始在微博和地鐵愛好者論壇“地鐵族”上發表看法。除了反對風格的變化，他進一步提出：“一號線是否需要全面翻新仍有待商榷，并不是所有站都殘舊到要翻新的地步，且翻新工程龐大，會產生大量煙塵污染地下空氣，勞民傷財，而地鐵公司常說盈利困難更應謹慎。”

　　5月，他發現經常路過的體育西路站也進入翻新，原來象征游泳館的藍色墻面漸漸變成灰色的大理石墻，他開始著急。5月4日、5日，連續兩天放學后，在學校附近的地鐵站，陳逸華舉起了那塊后來被傳播甚廣的反對牌：地鐵一號線特色將抹；站站統一或致識辨難；請支持聯名反對“統一”化翻新行動。

地鐵迷

　　陳逸華喜歡坐著地鐵閑逛，感受列車經過站臺時強烈而涼爽的風，體會一站一站不同的風景。16個站臺中，陳逸華最喜歡花地灣站——拱橋式的穹頂，從售票站臺即可望見月臺的復式結構，還有象征著碧野與藍天的森林綠花崗巖圓柱，都讓他著迷。他更喜歡地鐵從花地灣開往坑口時隧道前方的那種豁亮，他的心也跟著打開了。他說，地鐵本身就有一種浪漫的情愫，有血有肉，古樸并實用。

　　很多同學都說陳逸華是個資深“地鐵控”。他喜歡混跡在地鐵論壇，他微博主頁的背景是廣州地鐵的圖片，就連手機鈴聲，也設置成地鐵關門時的“叮咚叮咚”聲。

　　2010年暑假，陳逸華在地鐵做了一個多月的志愿者，細心的陳逸華常常針對地鐵的一些小瑕疵，或填寫意見卡，或去總服務臺溝通意見。例如：墻腳接近地面處容易變臟，他建議最好鋪上藍色馬賽克；垃圾桶上方的墻壁容易變臟，他建議鋪上一塊與垃圾桶口寬度相近的玻璃；一號線的凳子沒有靠背，他則建議換成有靠背的不銹鋼椅；還有，楊箕站里的盲道等無障礙設施不完善；開關門警示不足導致無辜乘客被夾等。

　　亞運會舉辦期間，陳逸華再次作為亞運會志愿者返回體育西路站，為此，他被評上了“廣州亞運會地鐵十大感動志愿者”。