今日零時起汽柴油價格下調(diào)
國家發(fā)展改革委昨天發(fā)出通知，決定自11月16日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，測算到90號汽油和0號柴油零售價格(全國平均)每升分別降低0.23元和0.26元。由此，上海93號汽油每升降0.25元，至7.75元/升；97號汽油價格降為8.24元/升，0號柴油價格降為7.66元/升。
降價條件已觸發(fā)
發(fā)改委表示，此次國內(nèi)成品油價格調(diào)整，主要是按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機制，根據(jù)近期國際市場油價變化情況決定的。9月11日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場原油價格震蕩下行。受美國大選和全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢等因素影響，11月初，美國西得克薩斯輕質(zhì)原油和英國北海布倫特原油期貨價格分別跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日，與國內(nèi)油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格下跌超過4％，達到國內(nèi)成品油價格調(diào)整的邊界條件。據(jù)此，國家決定及時下調(diào)國內(nèi)成品油價格。
展望后市，中宇資訊分析師王金濤認為，政治層面的博弈使得2012年末的大宗商品市場趨于平穩(wěn)。預(yù)計年底一段時間歐美經(jīng)濟難有大的改觀，歐佩克大幅調(diào)整產(chǎn)量上限的可能性也不是很大，國際原油價格或以震蕩為主。此輪調(diào)價非常可能是2012年成品油最高零售價的最后一次調(diào)整。
車主“屏”了好幾天
事實上，此前國內(nèi)成品油價格下調(diào)風聲四起，大部分居民消費者均有耳聞，而有車一族則更為敏感。但是，在11月14日、15日，三地原油變化率已經(jīng)突破－4％，發(fā)改委卻沒有如期下調(diào)油價。這使許多有車族的愛車油箱幾近見底。有一位王先生向記者表示，“從上周就知道油價要降，這兩天一直沒有加油。現(xiàn)在油箱都快空掉了，總算等到降價了。”
隆眾石化網(wǎng)提供的資料也顯示，其近日調(diào)查500位車主后獲悉，平均油箱里面油比正常情況少三分之一，甚至有車主表示油箱已基本見底，里面的油只夠支撐其車跑50公里。而來自加油站方面的消息稱，最近來加油的均知要下調(diào)價格，每次加油以50元者居多，而與此同時，加油站的降價促銷收效一般。因此，業(yè)內(nèi)預(yù)計，照此態(tài)勢發(fā)展，在調(diào)價正式執(zhí)行后，各地加油站可能將迎來加油高峰。
新機制尚未出臺
不過，此次調(diào)價依然沒有提及業(yè)內(nèi)普遍猜測的成品油新機制。中宇資訊分析師桑瀟告訴記者，對于成品油定價機制改革問題，目前市場普遍認可的是縮短調(diào)價周期、更改掛靠原油種類以及引入第三方國家媒體做調(diào)價信息發(fā)布。
由于現(xiàn)有定價機制多存在反應(yīng)滯后、漲多跌少的弊端，新定價機制中“22個工作日”及“±4％”的條件有望縮窄至10個工作日或±2％，部分人士甚至更傾向于變化率的取消；掛靠原油方面為更好地反映市場動態(tài)，布倫特及迪拜原油現(xiàn)貨價格繼續(xù)引用的可能性較大，而辛塔原油有望被替換成阿曼，等等。
對于何時會出臺新政策，桑瀟指出主要要滿足兩個條件:一個是原油跌到一定的地步，一般來說是每桶100美元以下；另一個是國內(nèi)通脹水平比較低。
